У 2020 році ці два вагони - перші. Вони перевозять пасажирів з 80-х років минулого століття, і вже давно потребували ремонту. Працівники підприємства "Запоріжелектротранс" виконали аварійно-відновлювальний середній ремонт. З сьогоднішнього дня трамваї проходять пуско-налагоджувальні випробування на лінії: спочатку вони повинні проїхати 50 км без пасажирів, а потім - ще 20 годин з пасажирами за полегшеним маршрутом "Вокзал Запоріжжя-1 - Депо".

Ремонт виконується за рахунок підприємства. На два нових вагони витрачено близько 600 тисяч гривень.

- Тут ми поміняли сидіння на сучасні, замінили систему поручнів, обшивку стелі вагона - це композитна панель, яка прослужить довше ніж ДВП. Також відремонтували систему опалення. З нововведень -  двері, зроблені безпосередньо нашими фахівцями з нуля. Також ми застосували нову технологію фарбування, до цього нам фарбували підрядники. Електронна складова залишається така ж, проте нова система управління дозволяє заощадити 30% електроенергії, - розповів начальник трамвайного депо №1 КП "Запоріжелектротранс" Олексій Шатохін.

Однак повноцінно вийти в роботу оновлені трамваї зможуть вже після карантину, тому що зараз випуск вагонів на лінію скорочений.

Також з середини травня в майстерні трамвайного депо №1 почнуть збирати трамвай з оновленим дизайном. Він буде більш сучасним і комфортним. У кузові змінять передню і задню маски - вони стануть подовженими, за рахунок чого в кабіні водія стане більше місця, а сам трамвай набуде європейського вигляду. В рамках програми міського голови "Запорізький трамвай" цього року планують випустити на лінію 4 таких вагони.