Запорізька міська рада

На базі ТОВ «Вельтум-Запоріжжя» нині зберігається чимало пошкоджених і спалених контейнерів, які фахівці підприємства вивезли з різних районів Запоріжжя.

Найбільше випадків вандалізму фіксують у Заводському, Дніпровському та Хортицькому районі міста. Саме тут від початку року сталося найбільше підпалів контейнерів. Понад 20 із них уже повністю знищені та не підлягають відновленню.

— Ці контейнери зазнали навмисних пошкоджень унаслідок підпалів. Із початку року таких випадків уже понад двадцять. Пластикові контейнери підпалюють навмисно, а оцинковані часто перевантажують — у них викидають будівельні матеріали або скло, яке іноді залишається після прильотів. Водночас оцинковані контейнери служать довше за пластикові, ми надаємо їм перевагу, — зазначає начальниця господарського відділу ТОВ «Вельтум-Запоріжжя» Оксана Кузнєцова.

Коли працівники під час вивезення сміття виявляють пошкоджені контейнери, вони одразу фіксують це. Мешканців міста просять не залишатися осторонь: у разі виявлення актів вандалізму — фотографувати порушників та повідомляти про це поліцію або телефонувати на гарячу лінію підприємства.

Там, де раніше стояли пластикові баки, які постраждали від підпалів, позапланово встановлюють переважно металеві контейнери. Щороку підприємство оновлює контейнерний парк — закуповують від 500 до 600 нових баків.

Вартість одного пластикового контейнера становить приблизно 11 тисяч гривень, тоді як оцинкований коштує від 20 тисяч гривень. Металевий контейнер розрахований приблизно на 400 кілограмів побутових відходів. Саме таку вагу можуть підіймати сміттєвози. Якщо ж контейнер перевантажений, це може призвести до його деформації, поломки коліс і навіть пошкодження гідравлічної системи техніки.

Невеликі пошкодження фахівці підприємства намагаються усувати власними силами.

— Ми ремонтуємо контейнери — як пластикові, так і оцинковані: замінюємо колеса, встановлюємо латки на пошкоджені баки. Після ремонту контейнери повертаємо на місця їх встановлення, — розповів майстер ТОВ «Вельтум-Запоріжжя» Павло Череватенко.

За інформацією підприємства, минулого року через людський фактор непридатними стали понад півсотні контейнерів.